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新款Model 3涨1.5万!续航、配置均提升,-等等党-这次赢了没?

发布时间:2021-11-20 13:36编辑:admin 浏览次数:
html模版新款Model 3涨1.5万!续航、配置均提升,"等等党"这次赢了没?

11月19日,特斯拉中国官网上线了新款Model 3后轮驱动版,同时下架标准续航升级版。新车尽管在续航、配置等方面进行了调整,但售价也从23.59万元涨至25.09万元(均为补贴后售价)。

那我们今天详细分析下,这次涨价导致消费者需要多花费的1.5万元,到底值不值?“等等党”是否又胜利了?

不同工况续航提升88公里 实际提升约40公里

续航方面,新款Model 3后轮驱动版续航从此前的NEDC工况468km,提升至CLTC工况556lm。尽管表面上有88km的续航提升,但由于两种续航测试标准不同,因此无法直观看到实际续航增加的情况。

从电池容量来看,新车从55kWh提升至60kWh,这是“实打实”的提升。在不考虑电机、电控系统是否有改变的前提下,以Model 3一度电跑7-8km计算,本次新增加的5kWh电池容量,预计增加的实际续航在35-40km左右。

百公里加速变慢 电动机功率或被软件限制

新车另一个比较明显的变化是,新款Model 3后轮驱动版在动力性能方面有所下降,百公里加速成绩从此前的5.6秒下降到6.1秒。但要知道,欧版Model 3(上海特斯拉工厂出口)已经更换了功率更高的239kW电动机,动力不升反降的行为令人迷惑。

即便是电机动力没有提升,输出功率仍为现款的220kW,亚美am8电游app,新增的5kWh电池重量也并不足以让其变慢0.5秒,因此不排除特斯拉在软件上对电动机功率进行了限制。

当然,对于动力需求不是特别高的人来说,无论是5.6秒还是6.1秒的百公里加速,都足以超过路面上绝大部分车型的动力性能,也完全可以贴上“动力充沛”的标签。

新增升级版内饰套件 标配方向盘和后排座椅加热

配置方面,新车比较明显的变化是增加了升级版内饰套件,该套件内主要增加了方向盘加热和后排座椅加热等功能。

此前,特斯拉全球副总裁陶琳曾证实方向盘加热功能将出现在Model 3入门车型中,然而本次方向盘加热功能并非通过订阅开通,而是直接进行了全系标配。

以开通订阅后排座椅加热2400元为例,本次新款Model 3后轮驱动版增加的方向盘和后排座椅加热总价值约为4800元。

不过,相比Model 3 Performance高性能版的高级内饰套件,新款Model 3后轮驱动版依然缺少了14个扬声器的高级音响、内饰地垫以及氛围灯。

你觉得值吗?

总结一下,新款Model 3与下架的标准续航升级版主要区别在于:售价增加1.5万元,续航方面增加88公里(实际增加约35-40公里),百公里加速时间变慢0.5秒,配置方面新增方向盘和后排座椅加热等(约价值4800元)。

对于本次新款Model 3上涨的1.5万元,你认为值吗?

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